Ta 207 paraît très chère. Ma Twingo me coûte dans les 15 centimes par kilomètre même avec ma flemme de faire les gros boulots moi-même et malgré son âge qui commence à se faire sentir…

Ta prochaine voiture, prends un modèle qui accepte l’E85 (même non officiellement).

Les pots catalytiques de certains modèles sont aussi très souvent volés mais vu le prix du stationnement en ville…

Où ça le risque de panne sur les hybrides ? Ça évite des organes qui sont assez peu fiables sur le long terme comme les alternateurs et les compresseurs de clim’ à embrayage (sur la plupart ils sont électriques, logiquement), ça use moins le moteur thermique et ça consomme assez peu… le point faible ce sont les batteries sur les vieux modèles mais elles se reconditionnent pour des prix pas trop absurdes même en le faisant faire par un pro.

Si ça peut lancer une sécession de l’Alsace-Moselle on rira bien.

Par contre purger les aides aux entreprises et diminuer les impôts sur les entreprises jusqu’à obtenir une balance positive à hauteur de ce montant, ça leur viendrait pas à l’idée.

If those fuckers could read I wonder what they’d think of the book.

Office supply stores stock them. Maybe not as much further than Germany.

I’m still bitter Morrowind vanilla didn’t let you side with Dagoth Ur if you decided to also play an evil xenophobic maniac who wants to spread a flesh-eating disease on the continent.

I’d say very few games have a lot of effort put into the evil arc.

AliExpress at least lets you buy close to the source of a lot of goods that you won’t find made elsewhere than China. Some stuff I find there exists from European makers, latest example, trim clips for cars: you can buy Restagraf but you need to live near a car body shop supplier that will be willing to sell you a few clips without insane markups.

Je ne suis pas inquiet. J’essaie surtout de trouver quelque chose d’utile à faire avec mon CPF. Là-dessus je ne suis pas optimiste.

Ça commence le spam avec France Travail :

Bonjour, Je vous contacte suite à votre cv sur France Travail,j’ai besoin d’une main d’œuvre et je me permets de vous proposer que je suis à la recherche d’une personne disponible pour un travail à domicile dans la Mise Sous Pli. Ce travail consiste tout simplement à mettre dans des enveloppes de différents éléments du publipostage. Vous aurez donc à les plier selon le modèle que nous vous indiquerons avec tous les détails pour une bonne rémunération.

Le segment A a disparu en Europe parce que la marge était trop faible. Je pense que ça répond en partie à ta question.

I don’t think automatic transmissions are in any way responsible for car centric urban planning, Europe has plenty of it and the transition to automatics is very slow and quite recent.

I agree far too many people are allowed to drive when they shouldn’t but people dying on the road is more socially acceptable than stringent standards for being allowed to operate lethal machines at insanely high speeds (in terms of kinetic energy at least).

C’est bien pour ça que ça s’appelle un « trouble anormal du voisinage », si tu vas construire ta maison à côté d’un stand de tir tu dois accepter les détonations régulières, un circuit automobile un peu pareil (pourtant c’est un problème récurrent vu que l’étalement urbain atteint ces lieux jadis un peu reculés), quand tu es dans un quartier résidentiel en ville tu n’as pas à accepter tout pour autant…

Aller en justice parce que le coq du voisin est un coq, faut aimer faire perdre son temps aux autres.

L’argument pété à base de flicage des patients, je m’y attendais pas tellement, et c’est vraiment idiot en plus d’être un aveu que le monde de ce genre de parasites c’est celui où tout le monde accepte le DMP.

Comment ça se fait que plein de pays réussissent à donner les médicaments à l’unité ? C’est une chaîne logistique différente mais si les pharmaciens dans les grandes villes en France ont les moyens de robotiser complètement les rayonnages, ils ont les moyens d’acheter des machines pour compter à leur place des cachets pour mettre dans des contenants standardisés.

At the current rate (which may or may not hold and may or may not be legitimate) the initiative should beat “One of Us”, the biggest one yet with 1.9M signatures (pro-life, ultimately did nothing).

They are supposed to meet with the seven people who first put the initiative forward. It won’t change their minds if they’re already against the initiative but if they don’t care it may sway them to hear it explained to them. I have zero expectations since EU bureaucrats live in a parallel dimension but there’s some hope something happens.

Tea, Earl Grey, hot.

I’d have to agree, the quality of electrical components has gone way up since the 1980s, and almost every shitty part has been replaced with reliable electronics over time: ignition went from points to distributors to statically timed electronic boxes, carburettors have been replaced by very smart EFI with basically no wear items if you keep up with maintenance. All my old cars have had insanely shitty connectors, stupid wiring and finicky tuning.

Hybrids don’t even need alternators.