20% des Feinstaub im Straßenverkehr kommt vom Reifenabrieb.

Damit 80% von anderen Ursachen. Die Überwiegende Mehrheit von Verbrennungsmotoren. Wenn man Autos nur reduziert, aber Verbrenner weiter machen lässt, hat man das Problem etwas gemildert, mit generellem Verbrennerverbot massiv reduziert. Schaust du dir eigentlich die Grafik auch an, die du da gleich zweimal postest? Eine Antwort reicht.

Was soll das sein? Eine Andeutung, dass ich ein CDU-Angehöriger bin, weil ich kein Auto besser als ein E-Auto finde?

Nö, ich sage doch gar nichts über CDU und auf Befürworter komplett autofreier Innenstädte habe ich mich auch nicht bezogen. Ich bezog mich auf Leute, die explizit Verbrenner weiter haben wollen, bloß mit Tempo 30 und Unsinn behaupten, dass Reifenabrieb alleine schlimmer wäre als alle Verbrennungsausstöße.

Zu denen, die nicht wie du Propaganda für PKW löffelweise mampfen und sich tatsächlich mit Studien zu dem Thema befassen? Feinstaubbelastung durch Reifenabrieb ist nun einmal real…

Ach, wurde deswegen der doppelte Beitrag gelöscht, der aussagt, dass mit Abstand größte Teil an Feinstaub durch Treibstoff-Verbrennung und dabei insbesondere Diesel entsteht? Laut der Grafik hat Dieselverbrennung alleine um die Hälfte ausgemacht und dann kommt natürlich noch der Ausstoß von Benzinern dazu. Hat wohl nicht ganz ins eigene Weltbild gepasst und nur versehentlich gepostet.

Aber klar, der einzige hier, der gegen Verbrenner in Innenstädten ist, ist derjenige, die PKW-Propaganda löffelt. Ist klar.

im Bereich von zigtausend Tonnen im Jahr und mit Werten pro Kilometer, die gern mal das 10fache über den Grenzwerten eines Auspuffs liegt.

Komisch, der gelöschte Beitrag hat ausgesagt, dass an Menge von Feinstaub Reifen mit 20% einer der geringsten Teile sind. Zitat von mir: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen.” Da gibt der Gesetzgeber halt vor, dass nur noch sanfter beschleunigt werden darf. Das ist eine Software-Einstellung, die Autobauer in Null Komma Nichts zum Default machen können.

Und wenn man alle Verbrenner in Berlin verbieten würde, würde natürlich insgesamt das Auto-Aufkommen massivst reduziert werden und man hätte unterm Strich auch deutlich weniger Reifenabrieb.

Da kann man die dringend notwendige Forschung und Entwicklung (z.B. durch bessere Reifenmaterialien und/oder Bremsen) dann erstmal schleifen lassen…

Wie kommst du darauf, dass ich nichts von besseren Reifenmaterialien halte? Zitat: “Unnötiger Abrieb kommt von “sportlich” kalibrierten Antrieben und zu weichen, wieder “sportlichen” Reifen. Reifen aus Naturkautschuk sind ebenfalls ein Ding.” –https://lemmy.world/comment/7234467 Abnutzungsärmere Reifen und umweltfreundlichere Materialien sind jetzt schon real und müssen einfach nur vorgeschrieben werden.

Bei ordentlichen E-Autos werden Bremsen auch nur noch in Notfällen gebraucht, weil im Alltag die Motorbremse für Energierekuperation ausreicht. Damit fällt auch ein überwiegender Teil der 8% Feinstaubbelastung durch Bremsen (laut der Grafik im gelöschten Beitrag von dir oder deinem Freund) weg.

Edit: OK, warst nicht du, sondern nur dein Kumpel