Bre… Die “Dividenden” sind ein Tropfen auf den heißen Stein (0,6 Mrd. Euro). Allein die Pensionsansprüche die durch eine Wiederverbeamtung der Angestellten entstehen würden, würden das um ein vielfaches übersteigen. Die Bahn hat Finanzierungs- und Strukturprobleme, die man nicht löst, indem man ein ineffizientes System noch ineffizienter macht.
Du verstehst, nicht wovon ich rede, weil du zu schwarz-weiß denkst und zu sehr in Bündeln von Themen, die nicht zusammengehören. Ich bin voll bei dir, wenn es darum geht, Infrastruktur zu verstaatlichen, aber Zugbetrieb ist keine Infrastruktur. Deswegen muss die DB ja auch endlich zerschlagen werden, da sind sich im Grunde ja wirklich alle einig, die etwas von der Materie verstehen. Lediglich die konservative Parteiräson der SPD hat es diese Wahlperiode wieder verhindert.
Die DB ist 100% im Besitz des Bundes und das war sie schon immer.
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Bre… Die “Dividenden” sind ein Tropfen auf den heißen Stein (0,6 Mrd. Euro). Allein die Pensionsansprüche die durch eine Wiederverbeamtung der Angestellten entstehen würden, würden das um ein vielfaches übersteigen. Die Bahn hat Finanzierungs- und Strukturprobleme, die man nicht löst, indem man ein ineffizientes System noch ineffizienter macht.
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Du verstehst, nicht wovon ich rede, weil du zu schwarz-weiß denkst und zu sehr in Bündeln von Themen, die nicht zusammengehören. Ich bin voll bei dir, wenn es darum geht, Infrastruktur zu verstaatlichen, aber Zugbetrieb ist keine Infrastruktur. Deswegen muss die DB ja auch endlich zerschlagen werden, da sind sich im Grunde ja wirklich alle einig, die etwas von der Materie verstehen. Lediglich die konservative Parteiräson der SPD hat es diese Wahlperiode wieder verhindert.