Les habitants de la capitale se sont prononcés en faveur d’une nouvelle mesure visant à augmenter le tarif du stationnement des véhicules lourds et encombrants, lors d’une votation marquée par un faible taux de participation.
Quelques exemples de véhicules concernés (>1,6 tonnes) :
BMW Série 3,
Ford Mondeo,
Opel Insignia,
Audi A4,
Peugeot 508.
Quelques exemples de véhicules non concernés (<1,6 tonnes) :
Peugeot 2008,
Dacia Duster,
Renault Captur.
C’est vraiment en fonction du modèle. Les plus pénalisées sont les grosses voitures hybrides. Par exemple une C5 aircross essence n’est pas concernée. Une C5 hybride est concernée. https://www.motorsdb.com/classements/poids/asc/1.html
La limite est à 1,6 tonnes. Sauf le 100% électrique qui a une dérogation pour plus. Mais pas l’hybride ni l’hybride rechargeable.
Quand on regarde en détail, beaucoup d’hybrides sont sous la limite de poids. C’est juste les voitures qui sont DÉJÀ grosses et lourdes et qui en plus embarquent du l’hybride qui sont pénalisées.
Quelques exemples de véhicules concernés (>1,6 tonnes) : BMW Série 3,
Ford Mondeo,
Opel Insignia,
Audi A4,
Peugeot 508.
Quelques exemples de véhicules non concernés (<1,6 tonnes) : Peugeot 2008,
Dacia Duster,
Renault Captur.
C’est vraiment en fonction du modèle. Les plus pénalisées sont les grosses voitures hybrides. Par exemple une C5 aircross essence n’est pas concernée. Une C5 hybride est concernée. https://www.motorsdb.com/classements/poids/asc/1.html
On pénalise plus l’hybride que l’essence ? Ça me parait tellement stupide…
La limite est à 1,6 tonnes. Sauf le 100% électrique qui a une dérogation pour plus. Mais pas l’hybride ni l’hybride rechargeable.
Quand on regarde en détail, beaucoup d’hybrides sont sous la limite de poids. C’est juste les voitures qui sont DÉJÀ grosses et lourdes et qui en plus embarquent du l’hybride qui sont pénalisées.
Donc en gros, faut pas faire la transition par de l’hybride ? Soit passer au full électrique direct ou garder sa thermique ?