Cash. Currency exchange. Used to be a tourist trap, intransparent and bad rates, commission on top; take only mint banknotes. Now often we see: No commission, rates with low spread (same as the best bank rates available to consumers). Takes bank notes and coins at no surcharge, no discussion.

This is for countries where cash is still king and practically required. It’s competition at work; there are multiple local shops and they advertise their rates publicly. With internet in everyone’s pocket, there’s little room for cheating. Just enough spread for this to be a profitable business without robbing the customer.

Compare to ATM operators, which are usually a oligopoly charging growing fees to foreigners. Because they can.

Makes sense. Thanks for the details.

Yes, I understand this point. LMDE is the backup plan, but is it actually inferior to regular Mint based on Ubuntu? If not LMDE could be default Mint.

Hmm. Die Züge werden aufgefüllt ohne nennenswert Umsatz zu generieren. Gleichzeitig bleibt der Normalpreis hoch.

Klar, es ist auch cool, wenn mensch durch Flexibilität noch günstige Verbindungen finden kann. Vielleicht entlastet das den 'Nah’verkehr.

If your current distro works, there’s no reason to switch. Switching means a fresh install, repeat whatever customization you want or need, restore your backup. It’s not difficult, but can be time-consuming until you have everything configured they way you want it.

I wonder why they make both Ubuntu and separate Debian based Mint. That duplicates the work.

I would probably jump from ubuntu to mint if they drop ubunutu in favor of debian. But then, debian itself is a perfectly fine distro and i could also use it directly.

Too much choice.

Wählt wohl noch das Original.

Was meinst Du mit Lemmy-Bild? Hab’s doch zu Lemmy hochgeladen. Original hier: https://old.reddit.com/r/ichichs/comments/1sj7vyw/test_wenn_alle_friedrich_merz_kommentieren_landet/

Ja, aber keine Benutzungspflicht.

Die Finanzierung ist gesichert, weil viele im urbanen Umfeld keine andere Option haben als jeden Preis zu zahlen.

Ja, du hast Recht. Das Wort Monopol ist nicht richtig, es gibt ja kein staatliches Monopol. Die Lufthansa-Gruppe hat mit den Drehkreuzen München, Zürich und Wien eine starke Stellung in der Region. Es fliegt ja niemand über Amsterdam nach Osten oder Süden. ITA ist inzwischen eine LH-Tochter. LOT als Star-Aliance-Mitglied auch Teil der LH-nahen Angebotsgestaltung.

Ab München gibt es da kein anderes Angebot. Ja, München ist sicher teurer als Memmingen, aber der überdimensionierte Flughafen hätte ja schon noch freie Kapazitäten… Man muss die Billgerflieger nicht nach Memmingen zwingen.

Wie der Kollege https://discuss.tchncs.de/post/57120066/24755342 schreibt, gilt das natürlich nur an den Drehkreuzen, vielleicht noch an den Pseudo-Drehkreuzen, wo die Lufthansa mit Eurowings und Discover mit Direktflügen in den Markt drängt. Und ja, Westeuropa und Langstrecke kann man ab München natürlich auch anderen Playern fliegen. Aber auch auf der Langstrecke haben LH, United, Singapore Airlines, Thai Airlines (alles LH Partner) die klassischen Strecken schon gut im Griff. Nur die Golf-Airlines brechen das auf.

Finde ich sinnvoll, zwei Menschen, zweimal die Gesundsheitskosten, warum nur 1x zahlen? Das Gesundheitssystem wird dadurch nicht teurer, die Kosten werden nur anders verteilt.

Das ist ganz was anderes als die Familienversicherung für Kinder. Erstens wäre das gesellschaftlich ein Totalschaden, wenn Kinder nicht angemessen versorgt werden. Und zweitens haben Kinder kein noch Einkommen, zahlen aber später.

Warum soll die Zahnarztgattin, die 300 Häuser geerbt hat, nichts zahlen?

Die Lufthansa-Gruppe hat oft ein Quasi-Monopol auf wichtige Strecken, v.a. von den Drehkreuzen. Niemand bucht LH, weil die Qualität so toll ist, nicht Kurz- und auch nicht auf der Langstrecke.

Klar kannst du ab Memmingen irgendwo an die Mittelmeerküste mit WizzAir fliegen, aber ab München ohne Umsteigen in eine Hauptstadt? Das ist halt oft LH-Terrain.

Perl?

“Bedingt abwehrfähig” is the bureacratic term the government uses to explain that the German military, in particular the equipment, is broken beyond any hope of repair.

Überrascht, dass die Machine überhaupt Ryanair gehört. Hätte gedacht, die sind bestimmt geleast.

It’s possible that Tailscale (SaaS) or Headscale (completely oss and self-hosted) work for you. This is a vpn based on the wireguard protocol with additional magic. While TS will always attempt to create a wireguard tunnel over udp, it can fall back to HTTPS if otherwise the connection cannot be established. If your motivation is to work from a network where only TLS is permitted this could do.

Tailscale has an Android client. GUI.

Die Interpretation der Zeitung teile ich null. Da ist ein Platz frei und die Bahnunternehmen waren bereit zu dem günstigen Preis zu verkaufen. Die Bahnunternehmen wussten bei der Preisgestaltung, dass sie das frühere aussteigen nicht verhindern können.

Der Preisunterschied war beiden Bahnen bekannt, vermutlich kein Versehen, sondern Preisdiskriminierung; die Strecke nach München wird von Geschäftsleuten genutzt, die nicht auf den Preis achten. Insbruck ist ab HH mit dem Zug vorwirft eher ein Freizeitziel.

Trump? This is an attack on American culture calories! You, the greatest war present, will certainly send troups to free the Oreo.

This is something that a web designer / developer does. It’s not a Firefox feature or controlled through user settings. However, you are right, that one could probably make an extension that overrides the original setting and forces a different behaviour.