Alors la SCIC c’est un modèle un peu plus compliqué qu’une coop classique, mais c’est également le seul type d’entreprise qui peut avoir des collectivités locales dans ses sociétaires/investisseurs. C’est un modèle très intéressant pour court-circuiter l’abandon du service public par l’état et permettre aux communes handicapées par l’abandon des lignes ou aux collectivités de gauche qui sont pour le service public, d’utiliser la privatisation pour lutter contre la privatisation.

Je comprends que la recherche constante d’investissement fasse un peu peur et fasse ressembler ça à un Ponzi, mais je pense qu’il vaut mieux voir ça comme un retour du service public par des voies détournées. Qu’on dise chaque années aux communes qui participent “ben faut continuer à financer l’infra sinon on peut plus assurer le service” est normal.

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