Min første smartphone (betalt af min arbejdsgiver) var en HTC Hero, og den var dælme ikke særligt smart, ret primitiv.

Den kørte Android 2 og var langsom, tyk, tung og der var meget få brugbare apps. Til gengæld løb batteriet hurtigt ud.

Men den var bedre til email og kalender end den Nokia jeg havde før, og med en browser der trods alt til nøds kunne bruges.

Det var først da jeg skiftede den ud til en Samsung Galaxy S3 Mini at det begyndte at tage fart for mig.

Åh nej dog, stakkels Paolo.

Der findes andre mennesker inkl. turister i hans by, som også gerne vil hygge på de mange cafeer og gode spisesteder? Hvor frygteligt!

Ja, dem der sidder godt i det, sidder ret godt i det.

Middelklasse, midt i livet, godt betalte jobs og masser af friværdi.

Jeg købte en lejlighed i Vanløse i 2007 for 1,2 million og solgte den i 2023 for 2 millioner, og på det tidspunkt skulle den både have nyt køkken og bad, og have slebet gulve plus andre ting.

Overskuddet blev brugt som indskud på et hus til næsten 4 millioner, så jeg kunne køre rent realkreditlån, hvor jeg sidder ret godt nu i forhold til restgæld og afdrag. Og huset var relativt billigt for området pga. boligkvadratmeter kontra etagemeter og en kunstigt høj kvadratmeterpris.

Hvis ikke jeg havde fået det lån i 2007 som nyuddannet, ville mine boligudgifter være markant højere i dag, enten pga. høj husleje eller fordi jeg skulle tage et tungere lån.

Det bliver sværere og sværere år for år at komme ind på boligmarkedet.

En lufthavn er grotesk dyr at bygge og vedligeholde, og fylder markant mere i landskabet end en station med tilhørende rangerterræn. Desuden kræver en lufthavn markant højere sikkerhed og langt mere personale, samt et meget større beredskab.

Den allerstørste uforholdsmæssige fordel for flybranchen er at brændstoffet er afgiftsfrit, hvorimod diesel og el til tog er underlagt afgifter.

Den skal hedde skIDibuks, skal den.

E: eller Rejsningskortet.

Konceptet som helhed går mig meget imod, for jeg vil krafthelvede ikke til at alderslegitimere mig for at besøge bestemte typer hjemmesider. Jeg har realkreditlån, grå hår i skægget og rødvin i kælderen, jeg kan huske dengang “Drej en Leg” var i Fjernsyn for Dig. Aldrig i livet om jeg vil til at spørge myndighederne om lov til at kigge på nøgne damer.

Men det der faktisk mest pisser mig af er den evige snak om “en app”.

Det betyder de facto at hvis du ikke har en iPhone eller en Androidtelefon med Google-velsignet styresystem, så er det bare ærgerligt. Ligesom med erstatningen for rejsekortet bliver vi lovet at der vil være et alternativ, men der bliver sjovt nok aldrig givet en eneste detalje om hvad dette alternativ består i.

Hvem end det er, håber jeg de bor meget langt væk fra mig 😄

Krukken til højre er en gammeldags glaseret syltekrukke, og hvis der ikke er skår i den kan den snildt stadig stadig bruges med et “låg” af vokspapir bundet fast med slagtersnor. Glaseringen gør den tæt.

Men det skal mest være for nostalgiens skyld, når “moderne” patentglas kan købes billigt hvor som helst og er gennemsigtige og lettere at bruge.

Vi bruger en gammel syltekrukke til at stille køkkenredskaber i ved siden af komfuret.

Den anden krukke kan evt. bruges til at opbevare løg og hvidløg. De behøver jo ikke komme i køleskabet.

Letbane Georg bør ikke tælles med, han æder 3000 køreledninger hver nat.

Med batterier skal hvert eneste tog have tunge batterier om bord, og det kræver en del ressourcer at producere batterier med den nødvendige kapacitet til et tog. Desuden skal de skiftes når kapaciteten falder under et vist niveau, men her kan de selvfølgelig fortsat bruges som batteribackup til vedvarende energi osv.

Fordelen ved køreledninger at de er ret billige i materialer, hovedsageligt stålmaster og kobberledninger. Hertil selvfølgelig transformatorstationer efter behov. Men når det først er sat op er udgifterne til vedligehold minimale.

På selve toget sparer man plads og vægt til batterier, der er blot brug for pantografer, styringsenhed og elmotorer. Og netop fordi toget altid kører på en kendt strækning og ikke skal køre omveje som f.eks. en bus, skal køreledningerne jo blot følge sporene. Hvis toget endelig skal køres på spor hvor der ikke er køreledninger, kan man koble en batteri- eller motorvogn på.

Jeg så helst at man brugte køreledninger i stedet for batterier, men for små lokalbaner hænger investeringen måske bedre sammen med en ladestation ved hver endestation i stedet for alle de master mm.

Her er det specifikt batteritog, hvor de øvrige bruger køreledninger. Det kunne man godt have præciseret bedre.

Fordi industriens lobbyister bliver ved med at presse på med trusler om faldende omsætning osv., hvis man skal tage hensyn til miljøet.

Det er lidt svært pga. hække og naboers haver at få det hele med i et billede, men det lykkedes nogenlunde.

Don’t doxx me, plz 😃

Vi har en vandgran i haven, som må være næsten lige så gammel som vores hus. Den er gammel nok til at sætte kogler og stammen er omkring en meter i diameter. Et forsigtigt bud på højden er 25-30 meter.

(Meta)seqoia er fantastiske og smukke træer 😊

I had the same opinion and refused to even consider phones without it, but I’ve had to resign myself to the fact that it’s a losing battle.

My current Motorola One Vision has a 3.5mm jack, but I bought a USB-C to 3.5mm DAC/headphone amplifier a while back to use with my PC, and of course it works great for the phone. It’s really just a barely noticeable ~5cm extension to the headphone cable.

My main concern was perhaps wearing out the USB-C port, but so far no issues. And of course it’s easy to repair or replace on the Fairphone.

There’s also the factor that the 3.5mm jack on phones often doesn’t have enough power to drive anything other than earbuds and very efficient headphones, but the Meizu HiFi Pro dongle has enough oomph for full-size cans.

Ideally I would have liked a 3.5mm jack, but the fair supply chain, repairability and 8 years of software support outweigh it.

Jeg er hoppet med og har bestilt en fin grøn Fairphone 6, som erstatning for min Motorola der ikke har fået sikkerhedsopdateringer siden 2022(!) og suger batteriet fladt på en halv dag, selv med et helt nyt batteri for 6 måneder siden.

Jeg valgte dog ikke e/OS, jeg har brug for MitID og Mobilepay osv., og når det bliver relevant kan jeg godt selv installere en alternativ ROM.

Jeg er lidt spændt 😊

Umiddelbart skal jeg vist mest bare svede, og der er en masse havearbejde jeg skal have ordnet.

Ferie som sådan bliver først til september, hvor det er lidt køligere og færre børnefamilier 😊 Det bliver noget med Tyskland/Alsace/Nederlandene.

RAID er kritisk for redundans, men det koster meget lidt at få noget cloud-lagerplads og synkronisere de vigtigste filer derop.

Man smider nok ikke alle mediefiler mv. derop, men dokumenter, billeder og den slags fylder så lidt at det ikke kan betale sig at lade være. Cloud-drev er selvfølgelig ikke “rigtig” backup, men det er altid bedre at have to kopier end én. Hvis man vil have seriøse backup-tjenester skal man kigge på f.eks. Backblaze og rsync.net, men det er en anden prisklasse end pCloud, Jottacloud osv.

Og så skader det ikke at tage backup til f.eks. en ekstern harddisk som man opbevarer hos familie, venner, i sit Pelican/Boxit-rum eller på arbejdet.