andrea_ferrero
Ingegnere spaziale. Vicepresidente CICAP.
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1·6 months agoSono molto d’accordo, secondo me la chiave di tutto è quella
@maxwell Davvero? io direi esattamente il contrario
@booboo @astronomia ero curioso di vedere chi sarebbe stato il primo 🙂
@game @Cincia @informapirata @GustavinoBevilacqua @futuroprossimo @aitech @quantumquia @snow Grazie, sì, interessante. Non vedo elementi per cambiare idea, mi sembra uno specchietto per le allodole.
@Cincia @informapirata @GustavinoBevilacqua @futuroprossimo @aitech @quantumquia @snow eh sì, non vedo come si possa far finta che non esista
@Cincia @informapirata @GustavinoBevilacqua @futuroprossimo @aitech @quantumquia @snow No, parlavamo di calore perché il discorso era partito da lì, ma i pannelli solari scalano nello stesso modo. In un altro post dicevo appunto che nello spazio le potenze sono irrisorie rispetto a quelle cui siamo abituati sulla terra, tutta la stazione spaziale ha la potenza di una Tesla entry level. Potenze dell’ordine del MW o più mi sembrano ingestibili da tutti i punti di vista.
@GustavinoBevilacqua @snow @aitech eh sì, servono circa 3 metri quadri al kW
@comandante_virgola @astronomia eh sì, beato lui 🙂
1·10 months ago@Umbertogaetani @astronomia allora ci sono davvero i canali su Marte 😉
@lgsp @astronomia sì, la collana è disponibile in formato ebook
@Godai71 @astronomia vediamo domani 😊
@lucaspeed @astronomia vediamo domani 😊
La JAXA ha già collaudato alcuni elementi del veicolo, mentre la Toyota ha sviluppato un modello del veicolo in scala ridotta. Nei prossimi anni ci aspettano sviluppi interessanti per l’esplorazione umana della Luna, se non si metterà di mezzo la politica.
(fine)
Il Lunar Cruiser potrà supportare attività extraveicolari (EVA), trasportare strumenti scientifici e raccogliere campioni di terreno lunare. Inoltre, avrà una copertura che lo proteggerà dai meteoriti e rigetterà il calore nello spazio. Non sarà molto veloce: per non correre rischi su un terreno accidentato e ostile, raggiungerà al massimo i 10 km/h.
I gas prodotti con elettrolisi saranno poi usati nelle celle a combustibile per fornire energia durante la lunga notte lunare. Le celle a combustibile, oltre a generare elettricità, produrranno anche calore di scarto che sarà recuperato per riscaldare la cabina e i sistemi vitali.
Durante il giorno lunare, che dura circa 14 giorni terrestri, il rover userà pannelli solari dispiegabili per ricaricare le batterie agli ioni di litio e produrre idrogeno e ossigeno tramite elettrolisi dell’acqua. I pannelli solari saranno posti in verticale per raccogliere più energia possibile anche con il Sole basso sull’orizzonte, tipico delle regioni polari.
@DoppioDanno @astronomia povera