#Milano, “ad oggi lo sharing rappresenta il 4% della mobilità ed è difficile immaginarne uno sviluppo ulteriore”.
Così dice #BeppeSala che continua a parlare di #sharing, nonostante sia una via senza uscita.
Perché non parlare di soluzioni vere alla #mobilita?
- diminuire veramente il numero di #auto circolanti
- migliorare il #trasportoPubblico di superficie con precedenze semaforiche
- copiare progetti di reti #ciclabili #biciplan fatte pure da ragazzini
https://www.milanotoday.it/attualita/monopattini-bici-parcheggi-sotterranei.html
@rivoluzioneurbanamobilita @milano con lo sharing secondo me si va poco lontano. Se io prendo l’auto per andare a lavorare potrei anche non avere un collega che abita vicino a casa mia
@sabrinaweb71
Sono d’accordo.
E pensa che Milano è una delle città con più sharing (inteso come enjoy, bikemi, lime), almeno in Europa.
Anche il sindaco ammette che c’è poco da fare per aumentarlo, eppure continua a parlarne, adesso con garage sotterranei (mentre velostazioni per bici “private” ce ne sono pochissime).
Le soluzioni sono altre ed è ora di prenderle
@milano