Con la sua nuova strategia di espansione in Europa e in Italia, il colosso cinese si prepara a competere con i principali produttori automobilistici globali nel mercato.
Notizia da non sottovalutare se davvero promettono un auto elettrica da 8.000€, sembra pura fantasia visto che attualmente il prezzo di altri veicoli elettrici è sui 20mila€, escludendo biciclette e monopattini che stanno a 2mila€.
Avevo chiesto uno spaccato dei prezzi al bardo, confrontando EV e non-EV.
Veicolo a combustione: $3662
Veicolo elettrico: $8255
Il delta (ovvero la batteria) dovrebbe essere di 5mila per 50kwh
Casualmente quegli 8000 (prezzo di costo made in USA) corrisponde al prezzo al pubblico in oriente
bisogna però considerare che il prezzo attuale di altri veicoli elettrici è drogato dagli incentivi statali e dal fatto che non vogliono diminuire i profitti dalle vendite di auto tradizionali
esempio renault vende la k-ze in cina a 9000 euro. Utilizzando la stessa catena di montaggio cinese, la prende, la mette su una nave, cambia due dettagli come il logo anteriore posteriore e la rivende come dacia spring la rivende a quasi il triplo del prezzo. Perché tanto poi ci sono 10 mila euro di incentivi statali = 15000 euro.
Comprensibile, perchè alla fine un modo per spostarci da queste pianure italiane desolate ci serve. Finché non potenzieranno i mezzi pubblici nel anno del mai, sarebbe bello prendere l’autobus dopo le 17.
Notizia da non sottovalutare se davvero promettono un auto elettrica da 8.000€, sembra pura fantasia visto che attualmente il prezzo di altri veicoli elettrici è sui 20mila€, escludendo biciclette e monopattini che stanno a 2mila€.
Avevo chiesto uno spaccato dei prezzi al bardo, confrontando EV e non-EV.
Il delta (ovvero la batteria) dovrebbe essere di 5mila per 50kwh Casualmente quegli 8000 (prezzo di costo made in USA) corrisponde al prezzo al pubblico in oriente
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bisogna però considerare che il prezzo attuale di altri veicoli elettrici è drogato dagli incentivi statali e dal fatto che non vogliono diminuire i profitti dalle vendite di auto tradizionali
esempio renault vende la k-ze in cina a 9000 euro. Utilizzando la stessa catena di montaggio cinese, la prende, la mette su una nave, cambia due dettagli come il logo anteriore posteriore e la rivende come dacia spring la rivende a quasi il triplo del prezzo. Perché tanto poi ci sono 10 mila euro di incentivi statali = 15000 euro.
Spaventoso quanto sia tutto incentivato al interesse economico. Non ne usciremo mai
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Comprensibile, perchè alla fine un modo per spostarci da queste pianure italiane desolate ci serve. Finché non potenzieranno i mezzi pubblici nel anno del mai, sarebbe bello prendere l’autobus dopo le 17.
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