• 🇺🇦 Dany@tsukihi.me
    link
    fedilink
    arrow-up
    2
    ·
    29 days ago

    @skariko @rivoluzioneurbanamobilita @milano aprirla piano sicuramente, ma guardare dietro girando la testa sinceramente ho dei dubbi sul fatto che sia più funzionale di guardare con lo specchietto (chiaro che meglio guardare male che non guardare proprio). Io in genere apro di poco la portiera, con la doppia funzione di segnalare che sto per aprirla e di ruotare ulteriormente lo specchietto per avere una visuale completa della strada dietro. Mi rendo conto che non sia un uso troppo diffuso però…

    • Ska@poliversity.it
      link
      fedilink
      arrow-up
      1
      ·
      29 days ago

      @CiaobyDany @rivoluzioneurbanamobilita @milano però questa manovra non esclude il guardare anche con lo specchietto, la differenza è che al posto di guardare solo con lo specchietto per poi aprire la porta con la mano sinistra (dando quindi le spalle alla strada) guardi lo specchietto e poi apri la portiera con la destra girandoti, in questo modo hai una maggiore visuale

      • 🇺🇦 Dany@tsukihi.me
        link
        fedilink
        arrow-up
        1
        ·
        29 days ago

        @skariko @rivoluzioneurbanamobilita @milano no. O ci si sporge fisicamente oltre la porta (che sarebbe sbagliato perché il punto è di controllare prima di aprirla), oppure gli specchietti (se correttamente orientati) sono appositamente progettati per dare una visione migliore rispetto a girarsi dietro. Poi riconosco i vantaggi intrinsechi di quella manovra che “obbliga” a porre una maggiore attenzione e dà sicuramente una visibilità sufficiente per aprire in sicurezza la portiera, ma non è meglio di guardare lo specchietto per bene.

        • Domenico De Treias@livellosegreto.it
          link
          fedilink
          arrow-up
          1
          ·
          29 days ago

          @CiaobyDany
          All’esame di guida l’istruttore mi avrebbe bocciato se avessi fatto retromarcia guardando nel finestrino, e non girandomi dietro a guardare. Stesso discorso per l’immissione in carreggiata. Lo ricordo particolarmente perché l’istruttore non ce l’aveva insegnato, ma la mattina dell’esame ce lo disse perché conosceva le fisse di quell’esaminatore. Così, è un aneddoto, magari ci dice qualcosa.

          @skariko @rivoluzioneurbanamobilita @milano

          • 🇺🇦 Dany@tsukihi.me
            link
            fedilink
            arrow-up
            1
            ·
            29 days ago

            @De_Treias @skariko @rivoluzioneurbanamobilita @milano per il retrovisore interno è già un discorso differente (posto che a me invece avevano dato indicazioni opposte e non potevamo girarci), perché la superficie è ridotta per ovvi motivi e ci possono essere ostacoli che con una visuale diretta si aggirano più facilmente. Ma i laterali se sono omologati e orientati giusti funzionano necessariamente meglio che a girarsi all’interno dell’auto con in mezzo i montanti della portiera, sedili e tutto il resto.