La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio
L’articolo è molto interessante, ma l’immagine che contiene, e che allego al toot, è fortissima: un’auto ha più spazio di un impiegato in ufficio. Pensate al paradosso di una persona che tra i benefit al lavoro ha il posto auto!
Dicevo… L’articolo è un’intervista agli autori di un nuovo libro, in cui mostrano come le cinque principali modalità - pedone, micromobilità, auto, treno e trasporto pubblico - hanno una “geometria” o un’impronta fisica unica, e propongono di concentrarsi sulla capacità e la sicurezza, non sull’ideologia, quando si discute di riallocare lo spazio dalle auto.
No problem, ridurremo le dimensioni dell’ufficio! Quando dicono che lo smart working ha i suoi lati positivi… 2/3 GG a settimana ed elimini il tram tram in auto. Se dovessero andare solo per 1 o 2 giorni in ufficio forse le persone riprenderebbero anche i mezzi pubblici, ci sarebbe una riduzione di quel senso di “perdere tempo nei mezzi” essendo meno i giorni in cui “lo perdi”. Che poi tutto quel tempo passato a scrollare lo passerebbero sui mezzi anziché a casa dove sono corsi con la propria auto…