2023: Italia ha il più alto tasso di motorizzazione dell’UE: 694 auto per 1000 abitanti
…con una media UE di 571. Anche il tasso di crescita è altissimo: +1,3% dal 2018, contro Germania +0,7%, Spagna +0,4%, Francia +0.3%
La crescita riguarda anche le città, alcune delle quali avevano registrato una flessione fra il 2018 e il 2021.
Abbiamo molte più #auto che patenti, più che il Lussemburgo. Un altro successo del ministro del #traffico #MatteoSalvini
https://www.istat.it/comunicato-stampa/indicatori-del-parco-veicolare-anno-2023/
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia il discorso è oggettivamente complesso perché l’automotive rimane un settore molto rilevante tra diretto e indotto nell’economia italiana. Far fallire il settore vuol dire un botto di gente che resta a casa senza lavoro. Poi, pompare dentro soldi a caso è ovviamente un modo semplicistico e disfunzionale di affrontare il problema, ma è superficiale fingere che non sia un grande tema, dai…
@CiaobyDany
I cambiamenti sono sempre dolorosi, e andrebbero gestiti per ridurre al minimo gli impatti negativi. Non sono un esperto, non ho soluzioni in tasca, ma un’evoluzione spontanea e caotica è sempre un problema in più.Ma quando per avere un futuro migliore, anche economicamente, è necessario cambiare, allora è anche peggio non farlo.
@De_Treias @rivoluzioneurbanamobilita @energia sì. Ma parliamo di decine di migliaia di posti di lavoro a rischio. Sono d’accordo che la transizione dalle automobili a sistemi di trasporto più sostenibili sia inevitabile e siamo in ritardo, ma a queste persone che poi non riusciranno a mangiare cosa dici? “eh, ma i disastri climatici?” non gliene fregherà nulla, hanno altre priorità. Sbagliato l’approccio, sbagliato il metodo, ma parliamo di questa enorme crisi con serietà e senza nasconderla. Altrimenti diamo ragione a chi bolla l’attivismo climatico come mera ideologia.
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@rivoluzioneurbanamobilita @De_Treias @energia esatto! Con investimenti nel settore. Per questo contesto il termine “buttare 1 miliardo”. Di miliardi ne servono per convertire l’industria, non è la cifra in sé il problema, ma come viene spesa. Dal post iniziale traspare il messaggio che l’automotive deve essere abbandonato come settore, che è socialmente iniquo. I tre pilastri di ambiente, società ed economia devono sempre essere considerati contemporaneamente per arrivare alla vera equità. La buona notizia è che abbiamo una marea di esempi in cui questa cosa è successa con enormi ritorni positivi. La brutta notizia è che manca la visione per mettere in atto queste strategie a livello sistemico.
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