"Nessuno mi toglie l’idea che ci possa essere un ‘China-gate’ a breve perché alcune scelte sono figlie dell’ignoranza o della convenienza ” , ha detto il vice primo ministro e ministro delle Infrastrutture.

  • Mr_garbaggio
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    1 year ago

    Perchè notoriamente la germania non ha una industria automotive… che cagata immonda

    • Lx32
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      1 year ago

      Dati wikipedia, quindi da prendere con le pinze, nel 2021 la Germania ha prodotto 4 volte la produzione italiana. Quindi dallo shift totale all’elettrico loro hanno da gestire un flusso 4 volte superiore. Quindi, come al solito, ha detto una stronzata senza capo né coda.

  • Ale :tardis:@mastodon.uno
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    1 year ago

    @informapirata che coincidenza, sono anni che sospetto un complottone per sostituire i politici intelligenti e appassionati con sbruffoni ignoranti che la sparano grossa solo per elemosinare voti dalla fascia di popolazione più becera.

    • InformapirataOP
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      1 year ago

      Purtroppo è un complotto segreto, come ogni complotto che si rispetti, ma il problema è che avviene proprio nel segreto della cabina elettorale… 😭

    • InformapirataOP
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      1 year ago

      Infatti il complottone c’era sicuramente, ma a farlo furono soprattutto gli Agnelli che distrussero l’azienda e cercarono di rifilare i cocci della Fiat alla Ford che una volta avuta chiara la situazione preferì pagare una penale mostruosa per evitare di prenderseli. E Che poi grazie alla penale di Ford e alla botta di culo Arrivata con Obama in cerca di salvatori per la Chrysler, riuscirono ad allungare il brodo ancora per diversi anni

      • iam0dayM
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        1 year ago

        Gli Agnelli, con Exor, stanno distruggendo la Maserati e Ferrari. Sta accadendo anche con la Lamborghini con il Gruppo Volkswagen… Mandiamo anche la Pagani a pu*** con questo complotto e possiamo dire che la nostra Motor Valley scomparirà.

    • InformapirataOP
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      1 year ago

      Anch’io. Sono espressioni poetiche, create dagli spin doctor del petrolio, e che piacciono alla politica dello status quo

  • DieguiTux8623
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    1 year ago

    Forse è l’automotive italiano che da anni sta rimanendo fermo a guardare, rifiutando qualsiasi innovazione tecnologica. Ora che rischia di essere sorpassato dai concorrenti stranieri qualcuno inizia a fare la vittima, come sempre. Temo che non interessi a nessuno di chiudere e far perdere i posti di lavoro locali, ormai hanno fatto abbastanza soldi (anche a suon di sovvenzioni pubbliche negli anni che furono).