Come la maggior parte dell’opinione pubblica vede chi va in bici:
Chi va in #bici può anche essere maleducato e irrispettoso, ma non aggressivo: “Quando un uomo con la pistola incontra un uomo con il fucile, quello con la pistola è un uomo morto”
@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo dovrei fare la raccolta della moltitudine di ciclisti che non stanno in fila indiana per far capire la situazione nella mia zona.
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@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo verissimo, ma quando vedi intere carovana di ciclisti che stanno in mezzo alla strada a 20km/h chi è più pericoloso per se stessi e per gli altri? Il ciclista o chi guida l’auto?
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@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo beh… Anche se cade il primo fa uno spicinio… 🤣
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@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo ho trovato questo articolo interessante, te lo passo:
https://www.cdt.ch/sport/incidenti-mortali-nelle-gare-ciclistiche-la-tragica-lista-320115?utm%5C_source=perplexity2/2
@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo ho verificato, è vero, i morti in bici nel 2023 sono stati moltissimi (212 nel 2023 rispetto all’anno prima 205).
Però non solo da auto, ma anche da autobus e mezzi pesanti.
Da notare che ci sono stati anche altri morti in gare importanti, l’anno passato ho letto la notizia di Gino Mäder caduto in discesa, lo schianto sul cemento nel 2019 Bjorg Lambrecht e di Chad Young nel 2017 per appunto una caduta di gruppo.
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@rivoluzioneurbanamobilita
Oltre alle vignette, è quel che dice l’indagine #IPSOS di un paio d’anni fa sulla mobilità.
https://www.ipsos.com/it-it/3-giugno-giornata-mondiale-bicicletta-2022-italiani-mobilita-sostenibileAlla domanda se “I ciclisti siano per i pedoni un pericolo come #auto o #moto”, la media dei “sì” tra le nazioni indagate è del 59%.
(non #bici, ma ciclisti vs. auto, che ne dirà @benzinazero?)Per il 55% “I #ciclisti sono un pericolo per i guidatori” (qui non “auto”).
Forse serve pubblicizzare di più i dati #ISTAT.
https://www.istat.it/infografiche/infografica-sugli-incidenti-stradali-anno-2023/
@ciclismo
