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@skariko
Ho un amazfit bip S che ha il gps. Sul cellulare ho gadgetbridge (app fenomenale) per sincronizzarlo. Poi carico le attività su Fitotrack. Usavo strava, ma mi sono rotto le scatole di regalare i miei dati.@Ann_in_a io vado in ufficio pochissimo, ma è a 12 km, tutto in città! Ci metto poco a dare 100 km in un mese così!
Comunque abito fuori Milano, molti servizi sono a qualche km di distanza, l’ideale per la bici.
@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo invece di vedere la grande opportunità turistica per un turismo fatto di appassionati della bicicletta, poco impattante e verde questi vedono i ciclisti come un impedimento all’uso delle auto sulla strada del Mortirolo. L’alternativa che propongono è un’altra cementificazione estesa che devasterebbe il territorio altre a distruggerebbe il fascino di questa strada.
@kappazeta @theTractor @ciclismo guarda sono piuttosto deluso da Decathlon dove generalmente mi ci trovo discretamente bene per quel “poco” che serve a me. Guanti venduti come “impermeabili” che ad un acquazzone serio milanese mi lasciano le mani umide e bagnate, abbastanza inaccettabile… volevo provare con dei sottoguanti proprio per evitare di comprarmi il quarto paio in 2 anni ma c’è appunto anche il problema dell’acqua oltre al freddo quindi non sono sicuro che i sottoguanti da soli facciano qualcosa…
@mapto in realtà con i mezzi ci metterei circa lo stesso tempo, ma la M2 al mattino è lenta da farmi venire il nervoso e piuttosto piena, la M5 da Garibaldi è piena da essere asfissiante.
Invece in bici mi diverto in quasi tutte le condizioni ragionevoli, e tengo velocità relativamente basse (tra i 18 e i 22 km/h) così non mi stanco troppo e sudo poco.
Inoltre è un’occasione per fare un po’ di movimento, a stare seduto tutto il giorno marcisco!
@ciclismo
@rivoluzioneurbanamobilita @pekkatahkola @ciclismo sempre pedalato anche sotto i diluvi per andare in ufficio. La bici è libertà!!
@theTractor @ciclismo grazie non avevo pensato agli sci effettivamente potrebbe essere una soluzione. Darò un occhio anche ai sottoguanti anche se il problema è un po’ anche il fatto che nonostante siano venduti “per sopportare l’acqua” quando piove bene bene bene (e a Milano non è raro) le mani si inzuppano comunque quindi forse anche coi sottoguanti sarebbe un problema.
Uhm, non volevo postarlo su ciclismo@feddit.it, ma ho copia-incollato dallo scorso post e non mi sono accorto della menzione.
Adesso l’ho tolta dal post originale… scomparirà?
@rivoluzioneurbanamobilita @DarioZanette @ciclismo@feddit.it potrebbe essere interessato anche @giancargo
@theTractor @ciclismo @bike2work sì, ma questi dati sono evidentemente falsati e strumentalizzati. Si sa che le statistiche vere si fanno solo sulla prima settimana e mezza dall’entrata in vigore della misura e con dati parziali.
@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo verissimo, ma quando vedi intere carovana di ciclisti che stanno in mezzo alla strada a 20km/h chi è più pericoloso per se stessi e per gli altri? Il ciclista o chi guida l’auto?
@superrelax
Non so come fosse la band, ma il bip è abbastanza buono, sopratuttonper il prezzo. Il bip s lo uso anche per nuotare, conta le vasche in maniera sorprendentemente precisa. Il gps è decente, i battiti cardiaci così così.Per accopiarlo all’inizio ho divuto fare un po’ di acrobazie, cmq. Ma è stato anni fa e non ci ho più pensato.
Riguardo komoot e strava… Dipende se vuoi condividere le attività! Ancora nel fediverso non c’è nulla, quindi…
@rivoluzioneurbanamobilita @ciclismo dovrei fare la raccolta della moltitudine di ciclisti che non stanno in fila indiana per far capire la situazione nella mia zona.
@rivoluzioneurbanamobilita
Oltre alle vignette, è quel che dice l’indagine #IPSOS di un paio d’anni fa sulla mobilità.
https://www.ipsos.com/it-it/3-giugno-giornata-mondiale-bicicletta-2022-italiani-mobilita-sostenibileAlla domanda se “I ciclisti siano per i pedoni un pericolo come #auto o #moto”, la media dei “sì” tra le nazioni indagate è del 59%.
(non #bici, ma ciclisti vs. auto, che ne dirà @benzinazero?)Per il 55% “I #ciclisti sono un pericolo per i guidatori” (qui non “auto”).
Forse serve pubblicizzare di più i dati #ISTAT.
https://www.istat.it/infografiche/infografica-sugli-incidenti-stradali-anno-2023/
@ciclismo
@CiaobyDany @theTractor @ciclismo @bike2work che però non reggono il confronto con i dati immaginari sparati una settimana prima dell’avvio
@rivoluzioneurbanamobilita @milano direi che se cerchiamo di copiare gli aggiornamenti su https://feddit.it/c/ciclismo , ci vuole poco per convincere la gente che è molto più facile a ritrovare informazioni che su whatsapp